Las matriculaciones de automóviles alcanzaron 71.808 unidades durante el pasado mes de abril, lo que supone un descenso del 23,3% respecto al mismo mes de 2010, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam).

La caída del mercado automovilístico en abril, la décima consecutiva, sitúa las ventas de coches en niveles de 1993, dado que en abril de ese año se comercializaron 68.635 unidades, indicaron a Europa Press en fuentes de Anfac.

Vamos que hemos vuelto a la época de Felipe Gonzalez.

tucapital.es escribió:
Las matriculaciones de automóviles alcanzaron 71.808 unidades durante el pasado mes de abril, lo que supone un descenso del 23,3% respecto al mismo mes de 2010, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam).

La caída del mercado automovilístico en abril, la décima consecutiva, sitúa las ventas de coches en niveles de 1993, dado que en abril de ese año se comercializaron 68.635 unidades, indicaron a Europa Press en fuentes de Anfac.

Vamos que hemos vuelto a la época de Felipe Gonzalez.

pero esto es más que normal, si la gente aprovechó con los planes de renovación, ahora está todo el mundo con coche nuevo... que esperaban???

No te creas... el año pasado también estuvimos una época sin plan 2000e y entre el plan renove y el plan 2000e pasó tiambién tiempo y no bajaron tanto las ventas.

Vamos que ahora hay más crisis y la gente se gastan menos, y el coche es uno de los primeros gastos que se puede recortar: se aguanta 1 año más con el coche viejo y ya está.

Bzss

ya, pero de todas maneras, en los últimos 2-3 años se ha renovado mucho el "parque" de automóviles (se dice asi??), con planes, aumentos de iva,... se ven las carreteras coches con G y F, yo veo el mio como viejo, es C... así que es lógico.

A ver, no digo que no haya crisis, pero los que la tienen no lo compraron antes ni lo harán ahora, pero los que no tienen tanta se aprovecharon y compraron nuevos... y estos eran los que tenian más provabilidades de comprar ahora... pero ya lo compraron...

no sé, pero yo lo veo muy lógico.

sldos.

Tengo los datos hasta el 2009

www.preguntasfrecuentes.net/2010/11/29/e...-vehiculos-nuevos-2/

1991: 886.815
1992: 979.895
1993: 744.851
1994: 909.682
1995: 834.369
1996: 910.928
1997: 1.016.383
1998: 1.192.530
1999: 1.406.246
2000: 1.381.256
2001: 1.437.192
2002: 1.331.877
2003: 1.383.017
2004: 1.517.286
2005: 1.528.877
2006: 1.499.045
2007: 1.459.791
2008: 1.069.253
2009: 871.600

Salu2.

Pues esto puede ser veneficioso para quien quiera comprarselo ahora, yo de momento creo que esperare al menos un par de años, tiene ya 9 años pero con la compra de la moto y mi hijo estudiando la carrera apenas se utiliza el coche, con deciros que normalmente le hacia unos 20000kms y este ultimo año le habre echo unos 4000 con lo que posiblemente cuando me compre el nuevo sera gasolina y no diesel.

La respuesta o solucion la tiene ellos mismos, y se llama bajar precios, eso es algo que toda persona entiende y se convierte en un reclamo indiscutible. Hay muchos coches que no pueden costar 22.000€ (casi 4 millones de las antiguas pesetas), pero si quieren seguir ganando lo mismo que antes, haya crisis o no haya crisis, quizas no se dan cuenta en que momento estan.

mucha gente yo entre ellos aprovechamos las ventajas de los planes de renovacion del año pasado y ahora que no hay nada y la crisis que está mas agravada es normal que baje la venta, y esto se supone que seguirá para abajo, me sorprendería más que subiera la venta