La deuda Española y la Italiana están practicamente igualadas en puntos básicos diferenciales con el bund alemán.

¿Al final seremos más solventes que Italia?

Os dejo un link con la deuda en tiempo real que es interesante, aunque no puedo asegurar la verosimilitud de los contadores;

es.reuters.com/article/esEuroRpt/idESLDE78J01F20110920

jcbcarc.dyndns.org/Defcon.php

Gracias por los enlaces Vriesia........ el segundo si lo tenia, y es mas, como opero en bolsa, lo miro casi todos los dias, y puedo asegurar que se me caen hasta los pelos de los huevos cada vez que veo la deuda neta por habitante y la deuda neta por trabajador del Estado Español.......

PAB10 escribió:
Gracias por los enlaces Vriesia........ el segundo si lo tenia, y es mas, como opero en bolsa, lo miro casi todos los dias, y puedo asegurar que se me caen hasta los pelos de los huevos cada vez que veo la deuda neta por habitante y la deuda neta por trabajador del Estado Español.......

Por favorrrrrr. No seas TAN gráfico en tus explicaciones que algunos tenemos sensibilidad....jeje

PAB10 escribió:
Gracias por los enlaces Vriesia........ el segundo si lo tenia, y es mas, como opero en bolsa, lo miro casi todos los dias, y puedo asegurar que se me caen hasta los pelos de los huevos cada vez que veo la deuda neta por habitante y la deuda neta por trabajador del Estado Español.......

Estoy muy indignado con tus comentarios, ¡¿Cómo pretendes que podamos pagar los ilustres aeropuertos de León o Ciudad Real, o las estaciones de AVE en cada provincia de nuestro ilustre estado español!?, ¿acaso crees que es gratis construir un puerto deportivo para la copa américa en Valencia para utilizarlo unos meses? ¿piensas que sale barato ser el país del mundo con más líneas de alta velocidad, por delante de China? ¿Acaso crees que es fácil mantener más aeropuertos que alemania siendo menos de 50 millones vs 83 millones de alemanes con mejores rentas?

Pues todo ésto, amigo mío, cuesta dinero, y como el dinero público es de todos, al final los políticos piensan que no es de nadie... y el resto ya lo conoces, ahora, la factura.

www.elconfidencial.com/economia/2011/08/...-un-puto-duro-82670/

Lo curioso del caso es que mientras se han hecho líneas de alta velocidad donde no es necesario, en otros lugares, como en Almería, hace relativamente poco que se han electrizado las vías de ferrocarril. De Almería salen diariamente cientos de contenedores en trailers con los productos de los invernaderos. Eso sin contar lo que exportan las cementeras y el mármol de Macael. Aquí si que sería necesario, y muy rentable, un tren de alta velocidad que de paso, también le serviría a Murcia.

Saludos.

MacCotorra escribió:
Lo curioso del caso es que mientras se han hecho líneas de alta velocidad donde no es necesario, en otros lugares, como en Almería, hace relativamente poco que se han electrizado las vías de ferrocarril. De Almería salen diariamente cientos de contenedores en trailers con los productos de los invernaderos. Eso sin contar lo que exportan las cementeras y el mármol de Macael. Aquí si que sería necesario, y muy rentable, un tren de alta velocidad que de paso, también le serviría a Murcia.

Saludos.

Está proyectado el corredor de ferrocarril por el mediterraneo, pero hay un proyecto alternativo, el corredor central, que beneficia más a Castilla la Mancha, y parece que los dos no son complementarios. Se está debatiendo entre uno y otro. A almería, Málaga, Granada y Comunidad valenciana le interesan el corredor mediterraneo, a Algeciras le da un poco igual.

Estoy contigo en que Almería está demasiado aislada para el peso de las exportaciones en su economía. Denigrante también es el caso del puerto de Algeciras, con una conexión de ferrocarril con Málaga totalmente tercermundista.

Y mientras, construimos AVEs para 9 pasajeros día y luego los cerramos.

De ahí viene la deuda.

Yo soy de los desafortunados que tuvo que hacer la "mili" y la hice en Algeciras. Ir de Algeciras a Almería en tren significaba 2 días de viaje y darle la vuelta a toda Andalucía. En autocar, unas 8 horas.

Saludos.

MacCotorra escribió:
Yo soy de los desafortunados que tuvo que hacer la "mili" y la hice en Algeciras. Ir de Algeciras a Almería en tren significaba 2 días de viaje y darle la vuelta a toda Andalucía. En autocar, unas 8 horas.

Saludos.

A mí me hacía mucha gracia cuando iba desde Cádiz a Málaga y la estación marcaba Sevilla.
Por un momento pensé que no tenía ni idea de geografia.
Por otra parte, es cierto que no podemos tener ferrocarril por doquier, y para los pasajeros, con las autovías puede tener un pase, pero para uno de los puertos mas importantes de europa....