"14.092,79 euros. Esta cantidad es el precio de una de las balizas de señalización de las vías férreas españolas, según un contrato de instalación de siete de ellas firmado por Adif (el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) en 2008, que ascendía a 98.649,52 euros. Y, según varios expertos en el sector, la instalación de dos de estas señales antes de la curva de A Grandeira, donde descarriló el Alvia Madrid-Ferrol el pasado miércoles, podría haber evitado el accidente."

www.publico.es/459944/una-baliza-de-14-0...-el-descarrilamiento

Primero me parece muy triste tratar de hacer "politica" con los cadaveres aun calientes, fijate que es triste que ni el Psoe todavia no lo ha hecho.

Segundo, "expertos consultados por este medio" - el sindicato vamos - que me gustaria saber si eso es cierto y lo saben y es tan peligroso ¿porque no hicieron nada? y si fue en el 2008, ¿la culpa que fue del gobierno socialista anterior?

Tercero, algo de culpa tendra el maquinista cuando por esa via en 3 años han pasado 6.000 - 7.000 - 8.000 trenes y no habia pasado nada, tan mal diseñada no estara. ¿y si se demuestra que le maquinista estaba llamando por tlf o mandando wasup ..... ?

adriancillo_ escribió:
Primero me parece muy triste tratar de hacer "politica" con los cadaveres aun calientes, fijate que es triste que ni el Psoe todavia no lo ha hecho.



Segundo, "expertos consultados por este medio" - el sindicato vamos - que me gustaria saber si eso es cierto y lo saben y es tan peligroso ¿porque no hicieron nada? y si fue en el 2008, ¿la culpa que fue del gobierno socialista anterior?



Tercero, algo de culpa tendra el maquinista cuando por esa via en 3 años han pasado 6.000 - 7.000 - 8.000 trenes y no habia pasado nada, tan mal diseñada no estara. ¿y si se demuestra que le maquinista estaba llamando por tlf o mandando wasup ..... ?
Yo no sé que es política pero lo primero que han hecho es culpabilizar al maquinista. (otros que se creen dioses)

Menos mal que no hablas de política, los responsables son los sinvergüenzas, ladrones, estafadores, tanto políticos como financieros, como empresarios, el responsable es la avaricia humana, ayer, hoy y por desgracia siempre.

Con los millones que se embolsan unos y otros, tendrá mala suerte el hombre, que ocurra un accidente por que el maquinista se toque los cojones.

En la empresa en la que trabajo, de momento, y no se ganan tantos millones, cuando algo falla por un tema de seguridad, la respuesta a todos los niveles es: eso no es nada, calienta y a trabajar, luego si hay un accidente el culpable es el operario por no seguir los protocolos de seguridad pero si los sigues y paras las máquinas ya sabes: o lo haces o en la puerta hay 6 millones esperando.


No sé, nos estafan por todas partes.
Saludos

El maquinista tendra su grado de culpa, esta claro, pero un fallo humano lo puede tener cualquiera, el problema es que sabiendo que hay una curva peligrosa no se pongan los medios adecuados para que estas tragedias no ocurran, y más si estamos hablando de un dinero insignificante como parece ser.

EXIJO a la RENFE que me informe que otros trenes pasan por puntos peligrosos en los que un despiste del maquinista me puede matar. Para no coger esos trenes.

¡Que lo publiquen ya en la web!

Un accidente tan grave no tendría que ser posible con que solo falle un elemento (humano, técnico o lo que sea)

Tras la escucha de las conversaciones de la caja negra, para mi está claro que Renfe, Adif y Fomento han alezccionado al maquinista para que se haga maximo responsable de lo sucedido, lo que no implica que para muchos entre los que me incluyo ha habido negligencia por parte de estos organismos en los sistemas de seguridad que engloban a tren y trazado.
¿Porque el conductor ocultaba la conversación telefonica antes del accidente con el interventor? ¿Porque Renfe dice no saber nada de dicha conversación?, se hizo con el movil de empresa, no por movil privado.

Lo que me gustaria comentar, es que lo sucedido no debe empañar el gran nivel tecnologico que tenemos en materia de alta velocidad, lo digo por los posibles contratos que tenemos con Brasil, EEUU, Rusia, etc.
Lo real es que por culpa de dirigentes que prefieren derrochar el dinero en gilipolleces, no cuidamos nuestra seguridad, pero eso es un problema de gestores no de tecnología esta la tenemos, lo primero es de lo que carecemos.
Por eso espero que esos paises vean que nuestra tecnología es puntera, pero nuestros gobernantes y gestores unos inutiles, que escatiman en seguridad para su propio beneficio.

Ahora la burda escusa de Renfe es que el trazado donde sucedio no era un trazado de alta velocidad.
Entonces para que vendeís el trazado como alta velocidad Madrid-Galicia, si hay tramos que no lo son, pedazo melones.

Como podeís apreciar en la pagina de Adif, lo que se anuncia esta lleno de contradicciones con respecto a lo que hemos conocido a raiz del accidente de Santiago.

www.adif.es/es_ES/infraestructuras/linea...madrid_galicia.shtml

Me sumo a la opinión muy acertada de Adrancillo, el diario púbico ese desde luego que se ha cubierto de mierda con el articulo en cuestión, la seguridad de la alta velocidad Española es demostrable que está fuera de toda duda, lo ocurrido es un fallo humano, se podrán tomar medidas para tratar de minimizar este tipo de errores e invertir en mejoras, pero no se puede culpabilizar a un gobierno por un fallo exclusivamente humano, aparte de que esa linea la abrió Pepiño blanco como Ministro de fomento del gobierno anterior, el pobre ya ha sido absuelto de sus presuntas irregularidades corrutas y si hay algo de lo que no tiene la culpa es de esto, señores del bello diario púbico, no manipulen, tratar de sacar rédito político de los muertos es una infamia que produce mucha nausea.


Un poco de sensatez y de sentido común señores, porque si vas con tu coche y tomas una curva que es de 80 a 190, la responsabilidad de la muerte de los ocupantes del coche no es ni del que ha hecho la carretera, ni del que ha fabricado el coche, ni del que te lo ha vendido, ni del mecanico que le cambia el aceite, ni del que hablaba contigo mientras tomabas la curva al tiempo que dialogabas con él por el movil. La responsabilidad es exclusivamente tuya!!.

¿Sabeis cuantas muertes por accidente de ferrocarril se han registrado circulando por lineas ave desde que se pusieron en funcionamiento hasta la fecha de este accidente?



Salu2.

larpeiro escribió:
Tras la escucha de las conversaciones de la caja negra, para mi está claro que Renfe, Adif y Fomento han alezccionado al maquinista para que se haga maximo responsable de lo sucedido, lo que no implica que para muchos entre los que me incluyo ha habido negligencia por parte de estos organismos en los sistemas de seguridad que engloban a tren y trazado.
¿Porque el conductor ocultaba la conversación telefonica antes del accidente con el interventor? ¿Porque Renfe dice no saber nada de dicha conversación?, se hizo con el movil de empresa, no por movil privado.

Lo que me gustaria comentar, es que lo sucedido no debe empañar el gran nivel tecnologico que tenemos en materia de alta velocidad, lo digo por los posibles contratos que tenemos con Brasil, EEUU, Rusia, etc.
Lo real es que por culpa de dirigentes que prefieren derrochar el dinero en gilipolleces, no cuidamos nuestra seguridad, pero eso es un problema de gestores no de tecnología esta la tenemos, lo primero es de lo que carecemos.
Por eso espero que esos paises vean que nuestra tecnología es puntera, pero nuestros gobernantes y gestores unos inutiles, que escatiman en seguridad para su propio beneficio.

Ahora la burda escusa de Renfe es que el trazado donde sucedio no era un trazado de alta velocidad.
Entonces para que vendeís el trazado como alta velocidad Madrid-Galicia, si hay tramos que no lo son, pedazo melones.

Como podeís apreciar en la pagina de Adif, lo que se anuncia esta lleno de contradicciones con respecto a lo que hemos conocido a raiz del accidente de Santiago.

www.adif.es/es_ES/infraestructuras/linea...madrid_galicia.shtml

No creo que le aleccionaran, lo que pasa es que no estamos acostumbrados a que alguien diga la verdad, o por lo menos, su verdad, y cuando sale un pobre hombre y reconoce que ha cometido un error.......nos asombra.

Cometió un error y debe pagar por él.

Pero hay más culpables que no salen a dar la cara. El que hizo esa curva mala de tomar. El que no invirtió para que un error humano no pueda provocar tal desaguisado.El controlador que le llama y le distrae,......