Durante cuatro siglos, entre las costas de Ayamonte, en Huelva, y Tarifa, en Cádiz, se hundieron más de 800 navíos. De esos, alrededor de 100 transportaban una carga de entre 10 y 25 toneladas de oro y plata, entre monedas y lingotes, según registra el Libro Verde del Plan Nacional de Protección del Patrimonio Cultural Subacuático Español.

Muchas de aquellas embarcaciones naufragaron tratando de embocar el Guadalquivir rumbo a Sevilla, donde finalizaba la ruta comercial con Las Indias, por lo que bajo el mar Atlántico hay hoy más oro español hundido que en las bóvedas del Banco de España, donde según el Ministerio de Hacienda, a diciembre de 2011, había 11.017 millones de euros, es decir, alrededor de 10 toneladas, el equivalente a lo que transportaba uno solo de estos barcos.

Se sabe también de otros naufragios más al sur, entre las difíciles corrientes del Estrecho en plena ruta al Mediterráneo. En esas aguas, se libró, hace 200 años, la batalla de Trafalgar, que enfrentó a las flotas británica y franco-española.

Sin embargo, la mayoría de los barcos hundidos lo hicieron entre los siglos XVI y principios del XIX, cuando España dominaba la ruta marítima de la Carrera de Indias, que comenzó en 1503 con la Casa de Contratación (Sevilla), cuyo tráfico más intenso seguía el paso por el Atlántico hasta el Caribe, donde las embarcaciones eran objeto de emboscadas, errores de navegación o tempestades que enviaron los millonarios tesoros españoles a los fondos marinos.

Dos o tres siglos después del hundimiento de estos buques, muchos de ellos fueron encontrados por personas, y no precisamente las más indicadas, que quisieron hacerse con el botín. De los siete tesoros más emblemáticos, entre ellos Nuestra Señora de Las Mercedes (1804), que acaba de llegar a España este fin de semana, además de otros como el Nuestra Señora de la Concepción (1715), el San Diego(1600) o el Juno (1802), casi la mitad han sido halladosantes por una empresa caza tesoros o por un pirata.

El gobierno Español ha llegado, sí, pero después y para pelear por los derechos de soberanía sobre lo que sin duda, se trata de un bien de Patrimonio Nacional. Fue así como, en 2007, a raíz del episodio con el buque Nuestra Señora de las Mercedes, hallado por la empresa caza tesoros Odyssey, decidió ponerse en marcha el Plan Nacional Para la Protección del Patrimonio Subacuático.



www.vozpopuli.com/ocio-y-cultura/hay-mas...n-el-banco-de-espana

TAl vez deberíamos de buscar nuestro oro hundido, y así, que nuestros antepasados, nos saquen de la crisis.

A bucear todos!!!! ahora en serio, no sé porqué me da que aún teniendo todo el oro del fondo del mar, no llegaríamos a pagar toda la deuda total que tiene España.

Lo raro, es que sabiendolo no los hayamos recuperado, supongo que será muy costoso, porque por medios tecnicos, no creo que sea.

y digo yo... no me apaleeis por favor...

pero si el tesoro este de las Mercedes, es taaaaaaaaaaaan valioso??? estando en la situación que estamos??? por qué no se vende y nos quitamos deuda???? es tan tonto lo que pregunto????

Para nada, yo supongo que habrá alguna ley que prohibe vender patrimonio nacional, y supongo que entre los ciudadanos habría fuerte controversia entre vender y no vender, es como si subastaramos "El Guernica" o "Las Meninas", seguro que nos daban un buen pico para tapar agujeros, no me imagino a alguna comunidad autonoma subastando patrimonio historico, aunque in Spain todo es posible.

larpeiro escribió:
Para nada, yo supongo que habrá alguna ley que prohibe vender patrimonio nacional, y supongo que entre los ciudadanos habría fuerte controversia entre vender y no vender, es como si subastaramos "El Guernica" o "Las Meninas", seguro que nos daban un buen pico para tapar agujeros, no me imagino a alguna comunidad autonoma subastando patrimonio historico, aunque in Spain todo es posible.

es mejor hundirse, que te tengan que rescatar, que estés dando un pastizal por tus bonos????

pues mi voto lo tendrían... por supuesto... es cultura... cierto, pero quizás algún tipo de préstamo tipo los que entregas, te lo pagan y en un tiempo "x" puedes rescatarlo...

imagino que es complicado, peroooo

Ya se ha oido, supongo que en plan de coña, que los griegos iban a vender el Partenon y todas sus ruinas, para salir de la ruina, valga la redundancia.

andreseljedi escribió:
Durante cuatro siglos, entre las costas de Ayamonte, en Huelva, y Tarifa, en Cádiz, se hundieron más de 800 navíos. De esos, alrededor de 100 transportaban una carga de entre 10 y 25 toneladas de oro y plata, entre monedas y lingotes, según registra el Libro Verde del Plan Nacional de Protección del Patrimonio Cultural Subacuático Español.

Muchas de aquellas embarcaciones naufragaron tratando de embocar el Guadalquivir rumbo a Sevilla, donde finalizaba la ruta comercial con Las Indias, por lo que bajo el mar Atlántico hay hoy más oro español hundido que en las bóvedas del Banco de España, donde según el Ministerio de Hacienda, a diciembre de 2011, había 11.017 millones de euros, es decir, alrededor de 10 toneladas, el equivalente a lo que transportaba uno solo de estos barcos.

Se sabe también de otros naufragios más al sur, entre las difíciles corrientes del Estrecho en plena ruta al Mediterráneo. En esas aguas, se libró, hace 200 años, la batalla de Trafalgar, que enfrentó a las flotas británica y franco-española.

Sin embargo, la mayoría de los barcos hundidos lo hicieron entre los siglos XVI y principios del XIX, cuando España dominaba la ruta marítima de la Carrera de Indias, que comenzó en 1503 con la Casa de Contratación (Sevilla), cuyo tráfico más intenso seguía el paso por el Atlántico hasta el Caribe, donde las embarcaciones eran objeto de emboscadas, errores de navegación o tempestades que enviaron los millonarios tesoros españoles a los fondos marinos.

Dos o tres siglos después del hundimiento de estos buques, muchos de ellos fueron encontrados por personas, y no precisamente las más indicadas, que quisieron hacerse con el botín. De los siete tesoros más emblemáticos, entre ellos Nuestra Señora de Las Mercedes (1804), que acaba de llegar a España este fin de semana, además de otros como el Nuestra Señora de la Concepción (1715), el San Diego(1600) o el Juno (1802), casi la mitad han sido halladosantes por una empresa caza tesoros o por un pirata.

El gobierno Español ha llegado, sí, pero después y para pelear por los derechos de soberanía sobre lo que sin duda, se trata de un bien de Patrimonio Nacional. Fue así como, en 2007, a raíz del episodio con el buque Nuestra Señora de las Mercedes, hallado por la empresa caza tesoros Odyssey, decidió ponerse en marcha el Plan Nacional Para la Protección del Patrimonio Subacuático.



www.vozpopuli.com/ocio-y-cultura/hay-mas...n-el-banco-de-espana

TAl vez deberíamos de buscar nuestro oro hundido, y así, que nuestros antepasados, nos saquen de la crisis.

Desde luego, nuestros antepasados (sobre todo la generación de la postguerra) han sido los que levantaron el país, aunque sea un término algo anacrónico, pero es la verdad, ahora parece que tendremos que recurrir más atras para que lo vuelvan a levantar.