ahnacoff escribió:
ya ya por supuesto. si yo soy de los que me pongo a 95 y voy a rebufo de los camiones para no consumir. pero lo que quiero es si lo pongo a 120 que no vaya revolucionado, me gusta que el coche vaya tranquilo y con poco consumo, no a 3000 revoluciones.

y los de baja emisión de gases (más ecologicos) pagan casi la mitad del impuesto de circulación...

agimeno1 escribió:
ahnacoff escribió:
ya ya por supuesto. si yo soy de los que me pongo a 95 y voy a rebufo de los camiones para no consumir. pero lo que quiero es si lo pongo a 120 que no vaya revolucionado, me gusta que el coche vaya tranquilo y con poco consumo, no a 3000 revoluciones.

y los de baja emisión de gases (más ecologicos) pagan casi la mitad del impuesto de circulación...

El impuesto de circulación es un impuesto municipal, y dependerá del municipio si realiza algún descuento a los coches menos contaminantes.

Las tarifas base pueden ser modificadas en la Ley de Presupuestos Generales y los ayuntamientos pueden aplicar unos índices correctores al alza con el máximo de 2. A la baja, cada ayuntamiento tiene la posibilidad de aplicar una serie de deducciones en el impuesto con un máximo del 75% de deducción para vehículos menos contaminantes o que utilicen un determinado carburante más ecológico.

en mi pueblo va por cilindrada.. menos de 1600cc una cantidad y a partir de ahí para arriba otra. no va por caballos, que era como yo me pensaba.

ahnacoff escribió:
en mi pueblo va por cilindrada.. menos de 1600cc una cantidad y a partir de ahí para arriba otra. no va por caballos, que era como yo me pensaba.

que yo sepa, en todos los ayuntamientos funciona igual. A los de menos de 1.6 cobran menos y a los de más de 1.6 pagan más. Y es lo mismo que sean gas-oil o gasolina. La diferencia que tienen los ayuntamientos, es la cantidad que aplican a cada tramos de los dichos. Es decir, un ayuntamiento puede cobrar por menos de 1.6 50 euros y otro 150. Eso es lo que dictamina cada ayuntamiento.

Pero vamos, como he dicho, creo que funciona así. Yo tengo dos gasolinas por encima de 1.6 y pago 300 y poco euros cada año. Vamos que pago lo mismo que por un ferrari en cuanto a impuesto de circulación.

El pago va igual en todos las ciudades, lo que cambia es el coeficiente que aplica cada uno.

Se mide por cavallos fiscales, que no son los mismos que los caballos de potencia que conocemos, y motos por la cilindrada, por eso ,los diesel pagan más que los gasolinas.

Aqui una tabla de barcelona.

w110.bcn.cat/Ajuntament/Continguts/NOVA%...2_aprov_def_2pdf.pdf

Os dejo un enlace de un usuario que cuenta su experiencia en la web de unión para la compra de automóviles.

www.autofacil.es/alertas/everybodycar-la...descuentos-en-coches