morpheo81 escribió:
Rama escribió:
Lo bueno de los coches eléctricos es que, a no mucho tardar, podremos usar cargadores solares o eólicos o lo que sea (pero renovables) y la carga nos saldrá gratis.

al menos esa esperanza tengo.

Desgraciadamente es por ahora no es posible, ya que la superficie del coche para tener autonomia deberia ser muy grande en el caso de paneles solares. Aparte de que hay mucho dinero de por medio y eso de que sea gratis no interesa, ademas hay que tener en cuenta que si gran parte de los coches se movieran con enerergia electrica subiria el precio de esta considerablemente.
Lo de las baterias esta claro que habra que reponerlas, igual que cambias neumaticos, bateria, calentadores,... renault estaba trabajando en "estaciones de servicio" donde lo que te cambian es una bateria por otra (con un coste claro) en un periodo de corto de tiempo pero no se como va la cosa.

¿Al estilo del viejo Oeste cuando cambiaban de caballos las diligencias?

Exacto, porque recargar una batería no se hace en lo que se tarda en llenar un depósito. En ese caso las baterías serían propiedad de la empresa suministradora, no de la persona propietaria del vehículo.

Lo que está claro es que lo que hay montado alrededor del petróleo ha estado y està frenando mucho avance en este aspecto.

De momento nadie nos ha dicho cuánto duran las baterías, y cuanto nos van a costar.

Todos tenemos móbiles, y llega un momento en que la carga de la batería dura muy poco. En ese momento la opción es comprar otra batería o cambiar el teléfono.

¿Qué habeis hecho? Las baterías son tan caras que compensa comprar otro terminal.

¿Ocurrirá lo mismo con el coche? El litio no es un material precisamente abundante...

La media que manejan de las baterias es de unos 150-200 Km de autonomia. Y tiempos de carga desde las 4 hasta las 8 horas.
Otro problema que tambien hay es que las baterias de litio son medianamente nuevas, y todavia no se sabe bien que es lo que ocurre con las baterias desechadas despues de bastante tiempo, de modo que su reciclaje es otro punto importante.
Una energia limpia, pero que de momento todavia tiene algunos puntos oscuros.

A dia de hoy, comprar un coche electrico no es rentable, solo a empresas que lo dediquen a circular por la ciudad, porque por la mitad de precio, tienes un utilitario gasolina /diesel.

Pero pensad que cada vez más se le está dando apoyo a los eléctricos.En Madrid no tienes que pagar zona azul(con lo que el ahorro puede se muy grande), y las grandes ciudades europeas se estan planteando prohibir circular con coches contaminantes.

La autonimía cada vez es mayor, y en zonas de recarga rápida, se pude llenar las baterias en 30 minutos, el tiempro que paramos para almorzar o descansar en viajes largos.

A medio plazo, en 5 años, mas o menos, los hibridos serán una buena opción (ya los son) porque lo ofreceran muchos modelos de los actuales, y a largo plazo más de 10 años, el electrico sera casi la única opción cuando la gasolina valga 6€/litro.

Entonces pasaremos de una oligarquía del gasoleo, a una de las electricas, pero eso es otra historia.

A ver;

Los híbridos son a base de gasolina/eléctrico. Con la gasolina más cara que el gasoil, consiguen consumos que ya se están consiguiendo con los turbodiesel HDI, common rail a un precio más caro.

Los electricos; ¿Cuánto dura la bateria?, hablamos como si fueran infinitas cuando la tecnología es muy similar a la del móvil, que todos sabemos lo que pasa con ella, que cada vez dura menos.
¿Dónde están esos puntos de carga rápida?
¿Se descarga mientras el coche está parado como las baterias de las luces del coche?

Aún tienen poca autonomía y alto precio para ser alternativa.

Nota: En la comparativa, el golf es de gama media-alta, mucho mejor coche en acabados que el leaf, que sería más comparable, que sé yo, al anterior nissan almera, como el opel meriva o cosa así.

Está claro que el mayor handicap de los coches actuales son las baterias, con las que puedes recorrer apenas 200 km de autonomía.
Los puntos de recarga, creo que en madrid solo hay unos 30 actualmente, pero se espera que para el 2015 haya una red suficiente para poder desplazarnos por las grandes ciudades.

La mayoría de coches electricos llevan un gps que te indica el centro de recarga mas cercano, pero la principal funcion de estos coches es recargarlos en casa, donde con la nueva tarifa nocturna, nos saldrá por una 1/6 parte que recorrer los mismos km coche gasolina.

Lad baterias actuales de iones de litio son mucho mejores que las de ni-cad, sin efecto memoria y mas durareras.

Si mi coche de gasolina no lo muevo en 1 año tambien se le descarga la bateria y no puedo arrancarlo.

El futuro está ahi, y sera seguro electrico