chico... estás estudiando a fondo el comprarte un coche eh??? esto es lo que yo llamo un master, sí señor!!!

muchas gracias por la información...

a mí me ha ido muy bien con mi ford fiesta, y me encanta el nuevo, pero creo que me iría a por uno más seguro en la próxima compra (el fordfi es una latita).

el megane me gusta mucho, físicamente... , porque técnicamente soy una ignorante

el astra nuevo también me gusta, pero lo dicho... físicamente... jeje, y también tengo entendido que salen muy buenos... sin apenas problemas técnicos...

Que buen hilo con tanto información.

Esta semana hemos alquilado un Hyundai I30 y la verdad que estéticamente está bien pero el interior no me gusta sobre todo los plásticos y el punto que veía mejor eran los 7 años de garantía si después cada vez que vas a la revisión te la meten doblada pues vaya gracia.

Ya me parece una pasada que por cambiar cuatro pijadas aunque no tenga que cambiártelas te pase un buen recibo...

ismaac escribió:
Que buen hilo con tanto información.

Esta semana hemos alquilado un Hyundai I30 y la verdad que estéticamente está bien pero el interior no me gusta sobre todo los plásticos y el punto que veía mejor eran los 7 años de garantía si después cada vez que vas a la revisión te la meten doblada pues vaya gracia.

Ya me parece una pasada que por cambiar cuatro pijadas aunque no tenga que cambiártelas te pase un buen recibo...

ahi está la ganancia. yo en mi coche una vez finalizada la garantia lo llevo a un taller multimarca, el cual me cobra bastante menos por las revisiones que la casa oficial.

el tener garantia te obliga a ir a la casa oficial.

ahnacoff escribió:

el tener garantia te obliga a ir a la casa oficial.

Ya lo ha comentado Vriesia, que desde hace unos años, no es así, lo que pasa es que en la casa oficial te diran lo contrario para que pases por el aro.

Según el Reglamento 1400/2002, el cliente tiene libertad para llevar su automóvil a cualquier taller siempre que pague él la factura, aún cuando está en período de garantía.

Otra cosa es tu voluntariamente, prefieras pasar por el taller oficial y pagar más, para estar más seguro de qué manos tocan tu coche nuevo.

Vriesia escribió:
Si estais interesados en un coche de la gama de los compactos os diré mi opinión esquematizada. Voy a poner los precios aprox. porque yo tb estoy buscando coche. Los precios son los 5p diesel con más de 90 CV con aire acondicionado:

Los mejores:
- Opel Astra (el mejor actualmente) 20-25k nuevo. 14-18k de segunda mano (versión cosmo, la enjoy la teneis desde 13k de km0).
- Vw golf (el más seguro desde 2009). 20-30k nuevo. 16-17k de segunda mano (versión sport).
- Ford focus (nueva generación 2011). 20-25K nuevo. Difícil encontrarlo de km0, unos 18-19k.

Los más baratos:
- Hyundai i30. 15-22k nuevo. Unos 13k de km0. Difícil encontrar un km0 en diesel.
- Kia ceed. 15-18k nuevo. Muy difícil en km0.
- Fiat bravo. Unos 15k nuevo. Hasta 9k de km0.
- Seat león: 16-18k nuevo. 13-14k de km0.

Mejor relación calidad-precio:
- Renault megane. 18-22k nuevo. 14-15k de km0 la versión media, la básica desde 12k de km0. Hay una oferta por 12500 nuevo, pero es gasolina.
- Citroen C4. 18-22k nuevo. 16-17k de km0 (no confundir con el Citroen DS4, que es un C4 tuneao, mucho mas caro).

El mejor calidad-precio de km0 para comprar ahora según mi opinión:
- Renault megane; desde 15k la versión intermedia en concesionario ofical por km0.
- Ford focus generación anterior; Desde 13-14k de km0. Coche muy amplio, buen maletero y buena dinámica.
- Hyundai i30; 14-15k de km0.


Antes de que alguien me pregunte por las marcas que he excluido;
- Chevrolet sólo ofrece el Cruze (15k nuevo) como una alternativa, estaría entre los más baratos, pero no lo conozco lo suficiente como para recomendar su compra. Es bastante amplio y atractivo en diseño exterior e interior, pero los acabados son peores, el consumo es algo mayor, es más ruidoso y los motores no los conozco apenas, aunque creo que vienen de la Opel, que es General Motors.
- A Fiat la he incluido a regañadientes, con el motor multijet diésel. No me gustan los fiat, malas experiencias.
- Las marcas premium tipo BMW (Serie 1 nuevo, 33k) y Audi (A3 nuevo, 30k) han sido excluidas. Lexus ha sacado un compacto que se llama 200h, estilo clásico, precio desorbitado y, en mi opinión, peor que los que he mencionado como mejores, sólo que lexus mejora los acabados.
- El nissan quasquai se incluye dentro de los compactos por segmento, pero es otro tipo de vehículo, más bien alto. Nuevo sale por 28-30k en diesel, de km0 ya los venden por 18k.



- Si te lo puedes permitir --> Astra nuevo o de km0 / VW Golf / Ford Focus.
- Si se quiere promediar --> Megane.
- Si no hay dinero y se necesita un coche --> Megane de km0 o Seat león. El león es uno de los mejores en mecánica y en transmitir lo que sucede en el asfalto, también en reacciones. Pero en estética y acabados el megane se lo lleva de calle. En seguridad están muy reñidos, pero el megane es algo menos seguro según los test de la EuroNcap.

Si quereis un coche más grande; el exeo es una buena opción por calidad-precio, pero que sepais que estais comprando un A4 del 2001 (mecánicas de más de 10 años). El Octavia es más barato y está mejor acabado, aunque estéticamente es mas feo.

En algunos de los modelos que cita Vriesia, se puede encontrar grandes descuentos en modelos específicos, que lo hacen una gran compra, coches premium a precio generalista.

Alfa giulietta "super", 4,4 l/100km por 18.9K un 1.6 JTDm de 105 CV. . Ahorro de 3000K

Audi a3 GEnuine, 1.6 105 CV 4,1l /100km
PVP Recomendado: 25.430,95 €
PVP Promocional: 20.200 €

Tambien los VW Golf y megane, como en el A3, tendrán bajadas de precio, porque se espera que durante este año salga los nuevos modelos, y tienen que quitarse el stock

Si quieres algo mejor de precio:

Bravo 1,6 Active 105 CV Diesel: PVP 16.900 €; Precio promocionado 14.200€

TAmbien podeis buscar en las casas, modelos antiguos a los recien llagados, como el i30 o el ceed, y llevaran grandes descuentos, por llevarte un modelo anterior.

yo cuiando mire coches basicamente mire diesel, entre 110 y 130 caballos y de consumo algo bajo y al final me tuve q cojer opel astra y no me arrepiento de nada, y las revisiones no son tan caras y ahora que siguen dando garantia de 5 años!

andreseljedi escribió:
ahnacoff escribió:

el tener garantia te obliga a ir a la casa oficial.

Ya lo ha comentado Vriesia, que desde hace unos años, no es así, lo que pasa es que en la casa oficial te diran lo contrario para que pases por el aro.

Según el Reglamento 1400/2002, el cliente tiene libertad para llevar su automóvil a cualquier taller siempre que pague él la factura, aún cuando está en período de garantía.

Otra cosa es tu voluntariamente, prefieras pasar por el taller oficial y pagar más, para estar más seguro de qué manos tocan tu coche nuevo.

lo desconocía. pero supongo que el otro taller tendrá que ponerte recambios originales para no perder tu garantia..y alomejor un simple manguito, no te vale el universal para todos los modelos, sino que para no perder tu garantia tendria que tu mecanico no oficial pedir el manguito a la casa oficial... no?

ahnacoff escribió:
andreseljedi escribió:
ahnacoff escribió:

el tener garantia te obliga a ir a la casa oficial.

Ya lo ha comentado Vriesia, que desde hace unos años, no es así, lo que pasa es que en la casa oficial te diran lo contrario para que pases por el aro.

Según el Reglamento 1400/2002, el cliente tiene libertad para llevar su automóvil a cualquier taller siempre que pague él la factura, aún cuando está en período de garantía.

Otra cosa es tu voluntariamente, prefieras pasar por el taller oficial y pagar más, para estar más seguro de qué manos tocan tu coche nuevo.

lo desconocía. pero supongo que el otro taller tendrá que ponerte recambios originales para no perder tu garantia..y alomejor un simple manguito, no te vale el universal para todos los modelos, sino que para no perder tu garantia tendria que tu mecanico no oficial pedir el manguito a la casa oficial... no?

Sí, te hacen las reparaciones con las piezas oficiales, tiene que sellarte el libro del coche, y la casa está obligada a respetar la garantía. Es algo que yo hago desde hace tiempo y sin problemas con la garantía, pero a mi cuñado no le entra por la cabeza y lo sigue llevando al oficial. He calculado una diferencia de unos 500 euros en revisiones de mi cuñado y mías en el último año, el mismo número de revisiones y coches parecidos pero no iguales.