¿Qué modelo de 45 era, un 2.0D? Era muy buen coche en su día, incluso hoy está muy equilibrado.
Yo tengo la simbiosis entre tu coche y el GLP, en concreto un 1.6 serie K de esos que tanto dicen que salen malos, que se les van las culatas y tal.
Los datos son 7 años y medio y 225.000km, 0 problemas. De momento no tengo ninguna intención de jubilarlo, salvo que la familia crezca más.
Ah y por cierto, con este es el quinto Rover que he tenido:

420SDi, 220SD, 420Si, 45 KV6 y 45 1.6.


Saludos.

45sport escribió:
¿Qué modelo de 45 era, un 2.0D? Era muy buen coche en su día, incluso hoy está muy equilibrado.
Yo tengo la simbiosis entre tu coche y el GLP, en concreto un 1.6 serie K de esos que tanto dicen que salen malos, que se les van las culatas y tal.
Los datos son 7 años y medio y 225.000km, 0 problemas. De momento no tengo ninguna intención de jubilarlo, salvo que la familia crezca más.
Ah y por cierto, con este es el quinto Rover que he tenido:

420SDi, 220SD, 420Si, 45 KV6 y 45 1.6.


Saludos.

Por tu nick se nota que te van los rover,

Otro más para la comparación, el bioetanol, a precio de 1€ el litro.

www.motorpasionfuturo.com/industria/los-...bandonar-la-gasolina

45sport escribió:
¿Qué modelo de 45 era, un 2.0D? Era muy buen coche en su día, incluso hoy está muy equilibrado.
Yo tengo la simbiosis entre tu coche y el GLP, en concreto un 1.6 serie K de esos que tanto dicen que salen malos, que se les van las culatas y tal.
Los datos son 7 años y medio y 225.000km, 0 problemas. De momento no tengo ninguna intención de jubilarlo, salvo que la familia crezca más.
Ah y por cierto, con este es el quinto Rover que he tenido:

420SDi, 220SD, 420Si, 45 KV6 y 45 1.6.


Saludos.

que suerte! yo estoy hasta los h... de mi rover 45. es de diciembre de 2004, y ya ha pasado varias veces por el taller, aparte de las revisiones periódicas. tengo ganas de deshacerme de el, pero ahora económicamente no puedo.

Otro mas que se apunta al carro.

Fiat 500
El 500 con esta configuración de motor homologa un consumo de 6,6 L/100, con unas emisiones de 109 g/km de CO2 cuando emplea GLP, y de 5,1 L/100 y 119 g/km de CO2 cuando usa gasolina sin plomo. La unica versión de equipamiento disponible es Lounge, teniendo un sobrecoste de 1600 € sobre la versión exclusivamente de gasolina.




www.motorpasionfuturo.com/glp-gnc/fiat-o...acion-glp-de-fabrica

coches cada vez hay mas, lo único que falta es publicidad a este combustible y que mas gasolineras lo vayan implantando..

ahnacoff escribió:
coches cada vez hay mas, lo único que falta es publicidad a este combustible y que mas gasolineras lo vayan implantando..

claro, el problema es ese... si no hay gasolineras donde podamos repostar, para qué te lo vas a comprar... es un poco la pescadilla que se muerde la cola...

sin1duro escribió:
ahnacoff escribió:
coches cada vez hay mas, lo único que falta es publicidad a este combustible y que mas gasolineras lo vayan implantando..

claro, el problema es ese... si no hay gasolineras donde podamos repostar, para qué te lo vas a comprar... es un poco la pescadilla que se muerde la cola...

Y las gasolineras diran,para qué poner glp si apenas hay coches,

Pero cada vez hay más, y si en tu ruta cercana tienes alguna, todo es hacer números.

si tienes que hacer 100km para repostar, pues ya no interesa.